固定式登（dēng）車橋液壓泵站具有（yǒu）結構緊湊，重量輕，，體積小，，無泄漏（lòu），外（wài）形美觀，價位便宜等優點。固定式登車橋液壓泵站（zhàn）采用礦（kuàng）物液壓油作為工作介質，在實際（jì）應（yīng）用過程當中，除了要進一步優化液壓（yā）泵站的設計方案，提高本身性能（néng）以外，還（hái）要學會固定登車橋液壓泵站調試的基本操作，保證（zhèng）液壓動力單（dān）元始終處於正常狀態，才能更好（hǎo）的進行使用設備。

固定式登車橋土建要（yào）求：

     1、用戶須嚴格按（àn）照（zhào）供方提供的安（ān）裝坑位尺寸（cùn）圖預留好坑（kēng）位（wèi），且方正平直，底麵堅實平整。

     2、坑位前麵兩端（即A處）須堅固平整，便於安裝防（fáng）撞膠勢。

     3、用戶須預先在坑位邊（biān）緣（yuán）準備穩車的（de）防撞包邊角鐵（80#以上），且與土建中鋼（gāng）筋網（wǎng）連接（jiē）牢（láo）固，每個間距不大於300MM。

     4、電源要求380V/50HZ，配置一條不小於2.5平方五芯電源線，從電（diàn）控箱至土建坑位內（nèi）電源出口處，且用鋼管或PVC管作保護，電控（kòng）箱安裝位置能看見登車橋動作（zuò）。

固定式（shì）登車橋液壓泵站調試：

     1、正常情況下在出廠前固（gù）定登車橋液壓泵（bèng）站都是（shì）調（diào）試好的；

     2、用戶在使用時應該注意（yì）的就是檢（jiǎn）查泵的旋轉方向應與泵體上（shàng）標牌所指示的方向相符合，三相電源線不得接反；檢查（chá）液壓係統有（yǒu）沒（méi）有瀉荷回路，能否造成滿載啟動和停車；在常態下，油泵向（xiàng）係統供油，自動保持係（xì）統額定壓力，通過控製閥的（de）閉鎖，實現閥門在任意位置下（xià）的保位功（gōng）能。

     3、一般的液壓油（yóu）路，開始都會有一個（gè）溢流閥，防止壓（yā）力過大而破壞了其它元件（jiàn）起保護作（zuò）用的，一般先調整這個數值，比（bǐ）需要的壓力高出0.3就就可以（yǐ）了；

     目前已被廣（guǎng）泛的應用於汽車工程、倉儲物流、建築機械、汽保設備、機床機具器械及生產線控製等行業，也（yě）正在逐漸被人們所認識設計選（xuǎn）用。

     根據使用場地（dì）的不同（tóng），登車橋的要求也不同，如果裝卸作業是流動的，就選擇移動（dòng）登車橋，反之固定在一（yī）定場合，選固定登車橋，這2種登車橋的額定載（zǎi）重基本（běn）相同，市場上（shàng）絕大多數使用載（zǎi）重在6-12T左右，但也有些例外，需要15T，20T，30T，這就需要（yào）非標定製。

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液壓登車橋，月台的液壓維護技術:

 液壓（yā）登車橋，月台的液壓係統是整個設備的主動脈，決定了（le）升降平台的正常運行。一旦出現問題，不僅影響運行效率，而（ér）且存在安（ān）全隱（yǐn）患。因此（cǐ），首先要做好液壓係統的維（wéi）護工作，那麽主要的步驟是什麽呢?

 1、 保持液壓係統清潔

 舉升平台中的液壓（yā）油是液壓係統的生命。液壓係統中精密聯軸節零件多，有的（de）有阻尼孔，有的有間隙等;固體雜質侵入，會造（zào）成精密聯軸節零件被拉、卡、油道堵塞等（děng），危及液壓係統的安全運行。一般來說，固體雜質侵入液（yè）壓係統的方式有：加（jiā）油保（bǎo）養、保養不慎;液壓元（yuán）件脫落等。

 固體雜質可從（cóng）以下幾個（gè）方麵防止侵入係統：

 液壓油必須經過過濾和加注，加（jiā）注工具應清潔可靠。為了提高加油速度（dù），你不能把油箱加油口的過濾器去掉。加油人員應使用幹淨的手套（tào）和工（gōng）作（zuò）服，防止固體和纖維雜質（zhì）落入（rù）油中。

 液壓登車橋，月台的加油蓋、過濾器蓋、檢查孔、液壓油管等部件在拆卸時，應避免係統油路外露時產（chǎn）生灰塵，拆下的部件在打開前應清（qīng）洗幹淨。例如，拆卸液壓油箱加油口蓋時，先將蓋（gài）周圍的泥漿（jiāng）清除幹淨，鬆開蓋，再將接頭處遺留的雜物清（qīng）除(不要用（yòng）水衝洗，以免水（shuǐ）滲入油箱)，確認無誤後再打開蓋（gài）。如（rú）需使用擦拭材料和錘子，應選用不去除纖維（wéi）雜質的擦拭材料和敲擊表麵附著橡膠的錘子。

 液（yè）壓元件和（hé）液壓膠管經高壓空氣幹燥後，應（yīng）仔細清洗和組裝（zhuāng）。應（yīng）選用包裝完好的濾芯，換油時（shí）應將濾芯清洗幹淨（jìng），安裝濾芯前（qián）應（yīng）用擦拭材料仔細清理過濾（lǜ）器外殼底部汙垢。

 2、 清洗液壓係統

 清（qīng）潔油必須是與係統品牌（pái）相同的液壓油。油溫在45℃~80℃之間，係統中的雜質應盡量大流量（liàng）去除。液壓係統應（yīng）反複清洗（xǐ）三次以上。每次清洗（xǐ）後，係統應在油熱時完全排出。清潔後，清潔過濾器，更換濾芯並加注新機油。

 後得出結論：液壓登（dēng）車橋，月台的液壓（yā）係統應定期維護，不可忽視，因為它直接影響到升降平台的工作（zuò）效率和使用壽命，請（qǐng）牢記!

液壓登車橋，裝卸平台地坑建造的要求：

 一、 地坑地上在澆築時（shí）使（shǐ）用修建用水泥（ní）(材料：粉狀水硬性無機膠凝材料)找平，不平度應小於5mm,坑深(包含預埋件)依據液壓登車橋，裝卸平台生產廠（chǎng）家（jiā）供（gòng）給的具體數據製作（zuò）。混（hún）凝土厚度（dù）不小於（yú）15mm.

 液壓登車橋，裝卸平台地坑建造的要求（qiú）是什麽？

 二、地坑的（de）深度和升降(渠道（dào）(自身高度（dù）相符（fú），長（zhǎng）寬較於設備的要各多出10cm左右。依據液壓（yā）登車橋，裝卸平台的規格型號，生產廠家會供給不同的預埋件。預留（liú）預埋鐵件的目的是可講設備與鐵件（jiàn）焊接到一同，添加整機固（gù）定的可靠性。假如地坑建造不合理，升降機(固定無法水平，形成貨品安防和升降過程中偏斜，設備受力不均（jun1），易對機器某側或部分銜接部件、支（zhī）杆有所損（sǔn）壞。使用壽命自然削減。

 三、坑口坑底的對角線應持平，各壁彼此筆直 ,並與坑底筆直

 四、各樓層洞口（kǒu）應與地坑尺寸一致，四邊彼此筆直（zhí）。

 五、假如地基濕（shī）潤，應做防潮處理， 如（rú）坑內（nèi）有進水或許，應（yīng）做（zuò）好（hǎo）排水溝， 防止液（yè）壓登（dēng）車橋，裝卸平（píng）台鏽蝕。